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在上海坐地铁时官方

大师有莫得坐错过车？

在酬酢平台上

经常有网友发帖“吐槽”

虹桥路站-宝山路站区段并线运转

地铁3号线与4号线

让东谈主“傻傻分不清”

一不扎眼就会上错车辆

阻误行程

有东谈主无奈吐槽“坐4次迷途3次”...

今后

行为共线车站中的首尾站

宝山路站

将不再有这么的情况

6月11日

跟着宝山路站新增的3号进出口绽开

1号进出口临时关闭

该站点改进升级迎来新节点

改进完成后

行为共线车站中的首尾站

乘客在宝山路站

将能更昭彰分别3、4号线

6月11日下昼，记者在宝山路站看到，一号口已暂时关闭，换取牌指引着乘客，前去新开的三号口入站。

新绽开的宝山路站3号进出口

施工挫折板上

张贴着调度后的非天真车停放位置

现在除了三号口

二号口也平方运转

站内的公告板上

施工阶段\"疏散平面图\"也已更新

全部上遍地可见

\"宝山路站改进升级中\"的字样

宝山路站使命主谈主员默示

这次三号口绽开

也意味着三四号线\"分轨\"工程启动

地铁宝山路站使命主谈主员：

轨谈要分开了，一直说要分开分开，这次算终于分开了。

记者了解到，这次改进工程以全线信号系统更新改进为基础实行。这项\"轨交3/4号线宝山路站接轨改进工程\"，将4号线外圈宝山路站站前接轨，改为站后接轨。同期，将在宝山路站北侧新建单线股谈，侧式站台拓宽为岛式站台。

改进后，宝山路站北侧，由原本2股车谈加多为3股，北侧站台宽度也将扩至12m。南侧为3号线车辆，北侧为4号线车辆。将来，在进步运能的同期，市民将不会有\"坐错车\"的困扰。

图有点抽象

浅陋来说即是

将来，北侧站台的

南侧为3号线车辆

北侧为4号线车辆

4号线列车进站将无谓

在进站股谈外恭候

两条可同期进站靠岸

这个改动一经蛮大滴

官方默示

在进步泄漏运能的同期

还不错让乘客

更昭彰地分别出3/4号线

据中铁二十四局使命主谈主员先容

新绽开的3号进出口

行为一阶段施工区

亦然方式3个阶段中

改进体量最大、用时最长的一期

站内施工区域均用护板包围

减少对地铁平方运营的影响

上海市轨谈交通

3/4号线宝山路站改进工程

除大幅度进步3/4号线客流运能外

新建站房将

宝山路站“交通性走谈”

滚动为“社区大师空间”

知足搭客半途休息、

购物、好意思食方面的需求

改进工程将于2026年全部完成

将来新的宝山站长这么

有许多拱廊打算元素

看后果图确凿很海派

对此

不少网友纷繁默示

期待改动！

开端：上海电视台记者报谈抽象侬好上海、网友驳斥